當(dāng)?shù)谝谎劭吹竭@輛敞篷車的時(shí)候，你的第一個(gè)反應(yīng)肯定會(huì)是這不就是一輛綠色的保時(shí)捷的Boxster嗎？不過當(dāng)你仔細(xì)觀察之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在它的身上并沒有找到那個(gè)熟悉的保時(shí)捷標(biāo)識(shí)，因?yàn)樗�并不是百分之百的保時(shí)捷，在它的身體里流淌著的還有來自魯夫的（Ruf）的血液。這究竟是一家怎樣的公司？我們?cè)囻{的這款保時(shí)捷又與平日里保時(shí)捷的Boxster有著怎樣的不同呢？

這是一個(gè)神話

當(dāng)我們第一眼看到這款保時(shí)捷的時(shí)候，我們并沒有看出它與汽油版保時(shí)捷有多大的區(qū)別

實(shí)際上保時(shí)捷本身就是一個(gè)神話。一幫固執(zhí)的男人用了半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間硬是讓后置后驅(qū)的保時(shí)捷成為了風(fēng)靡全球的跑車神話，但與魯夫相比，或許他們還需要做更多的功課，因?yàn)轸敺蚱�車公司是專門改裝保時(shí)捷的著名改裝廠，就像AMG在沒有被奔馳收歸門下之前的地位一樣，只是魯夫?qū)Ρ�時(shí)捷的提升更為夸張。那么到底有多么夸張呢？他們改裝的保時(shí)捷在最大速度上甚至超越了布加迪威龍，而這一奇跡卻并不是由保時(shí)捷的工程師來完成的。

作為一款即將上市的電動(dòng)跑車，它的對(duì)手同它的買家一樣屬于小眾中的小眾

在魯夫父子經(jīng)營(yíng)的幾十年中，我們看到的大多是他們?cè)诟难b保時(shí)捷上所取得的成就。比如在1987年他們打造出了當(dāng)時(shí)世界上跑的最快的量產(chǎn)車：魯夫CTR黃鳥（Yellowbird）。當(dāng)然，其后還開發(fā)過非常有個(gè)性的魯夫Rt12和中置引擎的魯夫CTR3。不過同很多德國(guó)人一樣，他們也非常注意環(huán)保，比如他們就專門打造了一個(gè)水力發(fā)電廠來為自己的工廠發(fā)電，而同時(shí)將多余的電量輸送給國(guó)家電網(wǎng)，而這輛電動(dòng)跑車也可以看作是他們最新的力作。