在街道上隨處可以看見人行道上自行車可通行的標(biāo)志

為迎接2020年東京奧運(yùn)會(huì)，東京都去年開始建設(shè)自行車專用車道，使人們能夠騎著自行車游覽奧運(yùn)會(huì)場和觀光名勝。

其次，行人在前面擋路了也不會(huì)按鈴。雖然自行車可以騎在人行道上，但是人行道仍是優(yōu)先于行人，騎在人行道上的自行車必須先讓行人。即使行人很多，騎自行車的人也不會(huì)按鈴。這不是法律規(guī)定，而是社會(huì)道德觀念。如果著急要通過的時(shí)候，一般說聲“不好意思”，行人就會(huì)意識到后面有車，然后就會(huì)友好地讓道。小通每次騎車的時(shí)候要說很多次“すみません(不好意思)”> <

還有，日本自行車違規(guī)實(shí)行嚴(yán)厲的處罰。行人車道上人和自行車共存，對于行人其實(shí)也存在一定的危險(xiǎn)性。因此，日本交通規(guī)則對于騎自行車的人有著嚴(yán)格的規(guī)定。

比如除了帶孩子以外禁止后座載人。

不能邊聽音樂或打電話邊騎車

不能一邊打傘一邊騎車

有人覺得這么做又沒人看到，要知道在路上有很多交通警察在巡邏。違反自行車規(guī)則的人會(huì)被處罰金，有的罰金高達(dá)5萬日元。

日本人為什么喜愛騎自行車?

生活便捷。地窄人多的特點(diǎn)讓日本的城市社區(qū)建設(shè)非常完善，騎車五到十分鐘就能找到便利店、超市、餐廳、學(xué)校等，解決日常所需，自行車成為了出門的理想工具。

提高效率。對于一些大城市，停車場原本就擁擠。比起開車，人們更愿意自行車配合電車的方式上班，讓出行更有效率。