而恰恰是這些選擇最便捷方式出行的被訪者中，有83%的人認(rèn)為，交通出行最令人頭痛。盡管上海的軌道交通系統(tǒng)比較發(fā)達(dá)，但仍有33%的受訪者認(rèn)為，陸家嘴的交通出行很成問題。值得注意的是，有2.7%的受訪者選擇乘坐出租車上下班，而他們并沒有感到陸家嘴的交通不便。同一項數(shù)據(jù)顯示，這一部分白領(lǐng)用于上下班的時間全部都在半小時之內(nèi)，說明他們的生活半徑就在陸家嘴地區(qū)附近，而對陸家嘴地區(qū)交通頑癥有著切身感受的，正是那些每天需要進(jìn)出陸家嘴“圍城”的白領(lǐng)們。

進(jìn)出陸家嘴不方便，陸家嘴內(nèi)部的交通也讓白領(lǐng)們感到不滿意。受訪者中，認(rèn)為從單位出入交通方便的只有10.8%。調(diào)查同時還發(fā)現(xiàn)，認(rèn)為出入單位方便的受訪者上班所用時間全都不超過1小時，基本同乘坐出租車上下班的人群吻合。反過來講，從單位出入到上下班交通工具之間的“接駁”，是生活在該地區(qū)以外的白領(lǐng)們每天所要面對的實際問題，缺少短途“接駁”工具的尷尬讓白領(lǐng)們略有微詞。對于他們而言，總是“差頭”來往，費(fèi)用可不小。