21世紀(jì)以來，中國汽車市場經(jīng)歷井噴式的發(fā)展，尤其是私家車市場的強(qiáng)大動(dòng)力，更催生了乘用車市場上不同車型的全面普及。有著硬朗外形、風(fēng)格時(shí)尚、越野性和舒適性兼?zhèn)涞腟UV也越來越受到廣大消費(fèi)者的青睞。而長城作為自主品牌專業(yè)SUV生產(chǎn)商，無論在市場占有率，體系制造能力上都有著扎實(shí)的實(shí)力。隨著全系官降2.4萬元，其推出的哈弗M6  6.6萬元的起步價(jià)更刷新了消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的價(jià)格認(rèn)知。那么6.6萬元起售的哈弗M6到底值不值得選擇呢?我們不妨來仔細(xì)瞧瞧。

在這個(gè)看臉的年代，對(duì)于汽車來說，就是要看他的設(shè)計(jì)了。哈弗M6的前臉以大量平直的線條勾勒出凌厲的造型。六邊形網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵搭配棱角分明的前大燈組，給人感覺更加年輕、時(shí)尚。此外，大燈組下方的進(jìn)氣口以及大尺寸的LED日間行車燈設(shè)計(jì)也讓整車看上去非常動(dòng)感。從側(cè)面來看，哈弗M6采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車身側(cè)面的腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果，讓車輛有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。尾部方面，一條較粗的鍍鉻飾條與兩側(cè)尾燈相連接，視覺效果出色。顏值方面，整體都很符合年輕消費(fèi)群體的審美需求。

當(dāng)然，6.6萬的起售價(jià)并不意味著哈弗M6是一臺(tái)小型車， 2680mm的軸距，足以媲美市場眾多A+級(jí)車型的軸距，而這樣的軸距帶來的效果就是駕乘者可以享受更加寬敞的車內(nèi)乘坐空間。同時(shí)，可放倒的后排座椅，也讓哈弗M6能夠在必要的時(shí)候，擴(kuò)展自己的儲(chǔ)物空間，變得更加“能裝”。即便是長途旅行需要搭載很多裝備也不在話下。

動(dòng)力方面，為了滿足用戶對(duì)于動(dòng)力性能的追求，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)自然必不可少。哈弗M6搭載了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有110kW的最大功率以及210牛米的最大扭矩，完全滿足消費(fèi)者日常家用的需求。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有6擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，相比同級(jí)別車型，在平順性方面、舒適性方面都有著巨大優(yōu)勢(shì)。

除此之外，主副安全氣囊、安全帶未系提醒，ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死等主被動(dòng)安全一應(yīng)俱全，全面保護(hù)駕乘者行車安全;8英寸中控大屏，LED日間行車燈、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入等同級(jí)別少有的裝備也成了哈弗M6的標(biāo)配配置;而高于入門版車型的精英版M6，僅僅5000元的差價(jià)，就已經(jīng)擁有了倒車視頻影像、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、皮質(zhì)方向盤等諸多提升車型檔次的裝備，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不言而喻。

總體而言，無論是顏值、動(dòng)力還是配置，哈弗M6都十分的厚道。車型之間的差價(jià)也不高，且入門級(jí)車型的裝備就已經(jīng)足夠豐富，伴隨官方2.4萬的全系降價(jià)，無疑進(jìn)一步提升了哈弗M6的市場競爭力，也必將助力哈弗M6俘獲更多消費(fèi)者的青睞。