當(dāng)網(wǎng)購已經(jīng)成為當(dāng)代市民購物的一種大趨勢，很多快遞公司都加緊時間工作派件、收件...據(jù)最新報道得知，美國研發(fā)的無人機快遞備受網(wǎng)民們的關(guān)注，據(jù)了解， 23日，美國聯(lián)邦航空局向谷歌母公司“字母表”旗下的無人機配送公司“翼航空”，發(fā)放了美國首個無人機配送許可。未來快遞真的可以從天而降了!

這意味著無人機商業(yè)配送在美國正式“起飛”。

美聯(lián)邦航空局表示，“翼航空”在弗吉尼亞州布萊克斯堡開始商業(yè)配送服務(wù)。據(jù)介紹，“翼航空”的配送無人機翼展約1米、重量約5千克，最多可載重1.5千克。

本月初，“翼航空”獲準(zhǔn)在澳大利亞首都堪培拉正式開始無人機配送業(yè)務(wù)。美國交通部部長趙小蘭說，無人機商業(yè)配送是嘗試開發(fā)無人機經(jīng)濟價值的重要一步，但在開發(fā)和實現(xiàn)該技術(shù)潛力時，安全依然是首要問題。近幾年，美國優(yōu)步、聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司(UPS)和聯(lián)邦快遞公司(FedEx)等多家企業(yè)都在快速推進無人機商業(yè)配送項目。亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯早在2013年就預(yù)測，5年后無人機快遞將成主流商業(yè)模式。不過，無人機快遞的市場前景也存在諸多不確定性。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無人機可在包裹較輕、交貨距離較短的快遞任務(wù)上取得優(yōu)勢。同樣有意進軍無人機配送領(lǐng)域的沃爾瑪公司說，七成美國人住在距離沃爾瑪超市5英里的范圍內(nèi)，未來有望成為無人機快遞的潛在客戶。