近兩日，國內(nèi)外各大媒體平臺上都在報道著航航遇難事件，據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r間3月10日上午，從埃塞首都亞的斯亞貝巴前往肯尼亞內(nèi)羅畢的埃航ET302航班在起飛6分鐘后失聯(lián)。客機(jī)后被確認(rèn)墜毀，機(jī)上的149名乘客全部罹難，無一幸免!至今，埃航遇難者遺體未移交，家屬用埃航焦土代替遺體為遇難親人舉行喪禮!

埃塞俄比亞空難已經(jīng)過去一周，雖然各項后續(xù)工作正在緊張的進(jìn)行中，但因為事發(fā)慘烈，困難和阻礙總是難免。由于遺體辨認(rèn)工作可能需要長達(dá)6個月的時間，埃塞俄比亞航空公司向此次飛機(jī)事故中157名遇難者的家屬每人提供一袋事發(fā)地的焦土，以供家屬們在葬禮上用焦土代替親人的遺體進(jìn)行埋葬。

綜合BBC及路透社報道，由于事故中大部分遺體殘骸已被燒焦、支離破碎而難以辨認(rèn)，當(dāng)?shù)貢r間17日，埃塞俄比亞航空公司將在亞的斯亞貝巴舉行的葬禮上，為每位遇難者家屬提供一袋重達(dá)1公斤的飛機(jī)失事地點的焦土。一位不愿透露姓名的遇難者家屬表示：“由于無法辨認(rèn)遺體并將遺體移交給家人，所以出現(xiàn)了這種情況。公司告訴我們，我們每人將得到一公斤(泥土)，用于在塞拉西教堂(Selassie Church)舉行葬禮。”他補(bǔ)充說:“我們不會休息，除非我們得到了真正的遺體。”

對此，埃塞俄比亞交通部部長沃瑟若表示，調(diào)查人員可能需要“相當(dāng)長的時間”才能找到這架新飛機(jī)墜毀的原因。沃瑟若在新聞發(fā)布會上說:“如此大規(guī)模的調(diào)查需要仔細(xì)的分析和相當(dāng)長的時間來得出一些具體的東西。”

此外，沃瑟若還表示，遇難者的臨時死亡證明已經(jīng)發(fā)出，正式的死亡證明將在兩周內(nèi)發(fā)出。目前已經(jīng)開始向遇難者親屬收集遇難者的DNA樣本。沃瑟若稱，受害者的身份鑒定將按照科學(xué)的國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，國際刑警組織等一些得到國際認(rèn)可的組織將參與這一過程。

3月10日，埃航客機(jī)ET302在由亞的斯亞貝巴飛往內(nèi)羅畢的途中墜毀，機(jī)上157人全部遇難，其中包括8名中國公民。事發(fā)后，全球各國相繼停飛了波音737MAX系列飛機(jī)。

16日，法國民航事故調(diào)查分析局(BEA)已從波音737 MAX 8客機(jī)的駕駛艙語音記錄器(CVR，俗稱“黑匣子”)里成功提取了相關(guān)數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)交給埃塞俄比亞方面的調(diào)查小組。