隨著電子商務(wù)在國內(nèi)的普及，物流這個新興行業(yè)也逐漸發(fā)展壯大。大家對快遞也許并不陌生，但對于大多數(shù)人來講，真正接觸快遞恐怕要從淘寶等網(wǎng)絡(luò)購物網(wǎng)站的流行開始。

可以說物流與電商是血肉相依的關(guān)系，遍布全國乃至世界的快遞脈絡(luò)讓電子商務(wù)的商品送達(dá)每個消費(fèi)者，猶如人體的血管一樣不停運(yùn)送養(yǎng)分，沒有物流的支持，電子商務(wù)平臺就無法運(yùn)作。同樣，如果沒有電子商務(wù)，特別是B2C、C2C等，物流產(chǎn)業(yè)也不會發(fā)展得如此迅速。

近來，快遞業(yè)不斷漲價給電子商務(wù)行業(yè)帶來了不小的影響。即使是單件運(yùn)費(fèi)漲1元錢，對于每天快件僅僅100多件的淘寶小商家來說，月平均成本也要增加萬元左右，那么對于大型電子商務(wù)網(wǎng)站影響又如何呢?

時尚類電子商務(wù)網(wǎng)站耀點(diǎn)100首席執(zhí)行官吳毅明認(rèn)為，從短期直觀來看，快遞業(yè)漲價對于公司成本來說，肯定是有影響的，但是從長遠(yuǎn)角度來看，當(dāng)然還是希望快遞行業(yè)能夠發(fā)展得更快更完善。

吳毅明說，和普通電子商務(wù)平臺不同，耀點(diǎn)100追求的并不是單純把公司做大，而是讓每一個客戶對自己購買的商品和整個服務(wù)流程感到滿意，而服務(wù)流程中就包括貨物有沒有準(zhǔn)時到達(dá)，貨物到達(dá)時包裝是否完好。如果客戶不滿意，能否及時退貨，只有這樣才能夠提高客戶的回頭率。吳毅明希望，漲價之后的快遞業(yè)，能夠在服務(wù)方面有更好的提升。

物流是每一個電子商務(wù)平臺都必須面對的重要環(huán)節(jié)，顧客對網(wǎng)絡(luò)購物產(chǎn)生第一印象完全來自于物流，這個第一印象的重要程度可能會超過商品本身。因為如果拖上一周甚至更久才送到，即使商品再好，顧客的印象也會大打折扣，特別是食品類等保質(zhì)期短的商品。

吳毅明告訴記者，耀點(diǎn)100會尋找優(yōu)質(zhì)快遞企業(yè)合作，因為耀點(diǎn)100本身有強(qiáng)大的電商平臺和管理能力，耀點(diǎn)100會利用這些優(yōu)勢，去跟第三方的物流達(dá)成一個良好的運(yùn)營模式。這當(dāng)然也必須要求快遞公司具有良好的管理和運(yùn)作能力。

另外，像業(yè)內(nèi)一些具有實力的電子商務(wù)企業(yè)會考慮自建物流網(wǎng)絡(luò)，但是自建物流有利也有弊。利在于物流由企業(yè)自身控制，就可以徹底解決物流服務(wù)品質(zhì)和價格的問題;弊在于自建物流需要長時間大量投入，對于電商企業(yè)的壓力相當(dāng)大。

既然就目前現(xiàn)狀來看，大多數(shù)電商企業(yè)還是要被迫接受物流漲價這個現(xiàn)實，那么物流行業(yè)的漲價是否和服務(wù)掛鉤了呢?

來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，9月份消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴是達(dá)到了3882件，比8月份直線增長39.5%，其中反映快件延誤的占到49.1%，反映收投服務(wù)問題的占23.5%。

日前，中國快遞協(xié)會公布《快遞企業(yè)等級評定實施細(xì)則》，將根據(jù)快遞企業(yè)服務(wù)水平、信息化程度、人員素質(zhì)等進(jìn)行評級，評定結(jié)果分為五星、四星、三星和二星4個等級，五星級最高，依次降低。

希望在行業(yè)規(guī)范化和等級評定之后，物流行業(yè)會有一個本質(zhì)上的飛躍，讓消費(fèi)者感受到物流服務(wù)的快捷和質(zhì)量保證，從而促使電子商務(wù)行業(yè)進(jìn)一步迅猛發(fā)展。