大輪轂很拉風(fēng)，但真的是越大越好嗎?看完你就明白了

來源于：網(wǎng)絡(luò)2017-09-25 12:43編輯：vdo

現(xiàn)如今，很多人在車子還沒到手時(shí)，就琢磨著該換個(gè)比原廠大又洋氣的輪轂。在外貌黨的眼里，輪轂作為影響汽車外觀的重要因素，不換個(gè)大的恐怕是無法釋懷。的確換了大號(hào)的輪轂外觀看起來確實(shí)會(huì)帥氣不少，但這輪轂可不是越大越好，為啥會(huì)這么說呢，看完了下面的內(nèi)容，你就明白了。

在輪胎外徑不變的情況下，要換大輪轂就必須要換高扁平比的輪胎，如此一來，車的橫向擺動(dòng)是小了，車子開起來會(huì)更穩(wěn)，過彎時(shí)的感覺也會(huì)更輕盈。但代價(jià)就是減震性能大幅弱化，一點(diǎn)細(xì)小的顛簸都會(huì)清晰地傳導(dǎo)到車內(nèi)，舒適性絕對(duì)要大打折扣。此外，又扁又薄的輪胎抗外力能力比較弱，特別在遇到尖銳物體磕挺時(shí)，很容易損壞。對(duì)于生活在城市的大多數(shù)人來說，飆車的幾率并不多，除了純粹考慮外觀，還需要考慮安全因素。一般來講，根據(jù)原車輪轂適當(dāng)加大一兩個(gè)號(hào)最為合適。

2.容易爆胎

加大尺寸的輪轂不僅不會(huì)提高性能反而還會(huì)降低，輪胎和輪轂的大小直接影響轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)量和直線運(yùn)動(dòng)動(dòng)量，俗話就是慣性的原因。其中包括輪子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和輪子上下運(yùn)動(dòng)的慣性。輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)慣性直接影響加速性能。因?yàn)榧铀贂r(shí)輪胎慣性越大，輪胎轉(zhuǎn)數(shù)上升的越慢，汽車加速也就越慢。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。而減少輪子慣性首先就是考慮減少輪子的重量，這樣一來選用輕量化輪轂才是最直接的辦法。

4.油耗會(huì)略微上升

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輪轂輕度劃痕可以自己來修復(fù)，相信車主們都會(huì)發(fā)現(xiàn)，輪轂被劃傷的地方都很毛，先要用砂紙打磨平，打磨后用手摸一摸，確認(rèn)平滑后上輪轂油灰，也就是我們平時(shí)說的膩?zhàn)�。將膩�(zhàn)泳鶆蛲磕ㄔ诠蝹帲珊笤儆靡?guī)格為320#和800#的砂紙分別打磨至平滑，然后給輪轂重新上漆。但在噴漆前，我們最好是用廢舊的報(bào)紙將輪轂的邊緣隔離，避免噴液弄到輪胎上面了。然后將輪轂噴液對(duì)準(zhǔn)上一步涂上去的原子灰，輕輕來回噴幾下即可。