在剛過去的五月國內(nèi)汽車銷量中，廣汽本田雅閣依然延續(xù)著高銷量，以11525輛的成績奪得日系中級車銷量冠軍，在整個中級車市場中，僅落后與大眾雙雄邁騰跟帕薩特。在日系車中，雅閣更是領(lǐng)先曾經(jīng)的中級車王者日產(chǎn)天籟達(dá)2500輛，儼然已經(jīng)成為了日系中級轎車的頂梁柱。

經(jīng)過改款后的新本田雅閣的外觀設(shè)計更強(qiáng)調(diào)科技感，前臉的前進(jìn)氣格柵化繁為簡，與兩側(cè)的前大燈組融為一體，辨識度有了一定的提升。2.4L車型的前大燈組全系標(biāo)配LED光源，霧燈也同樣采用了LED光源，視覺效果更為前衛(wèi)更具科技感。

新款雅閣的內(nèi)飾風(fēng)格以富有層次感的設(shè)計為主，這種設(shè)計風(fēng)格也是本田家族化的設(shè)計風(fēng)格。中控臺的雙顯示屏設(shè)計讓人眼前一亮，使用上不同配置的車型還是差別挺大的，但對提升內(nèi)飾檔次感還是有很好的作用的。新雅閣全系標(biāo)配ANC車內(nèi)主動降噪系統(tǒng)。

空間方面，新雅閣的空間表現(xiàn)還是不錯的，而且后排中間地板的凸起程度不大，可以在一定程度上保證中間乘客的舒適度。儲物空間上，后備廂的開口及縱向深度都能讓人滿意，但是后排座椅并不支持4/6比例放倒，只支持整體放倒，少了一絲靈活性。

動力方面，新雅閣提供有2.0L、2.4L兩款發(fā)動機(jī)及一款2.0L混合動力發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率分別為155馬力、186馬力和146馬力，傳動系統(tǒng)上，兩款常規(guī)動力車型匹配的是CVT無級變速箱，混動車型匹配的是E-CVT電控?zé)o級變速箱。