別克車型非常之多，不過很多時候只會看一些三廂款。對于二廂車來說受到的目光并非那么多，尤其是這款英朗XT，基本上它的目光被英朗所奪走。所以市面上對于它的了解，估計只認識它的樣子卻叫不出它的名字。

雖然它的市場占有率不高，但卻是一輛出色的鋼炮，也可以說是別克有名的鋼炮車型，擁有者非常帥氣的魅力。不過要想獲得眾人的認同感，除了原廠帶給它的定義是不夠的，要知道市面上的鋼炮都非常強大。

所以想要獲得更多的關注度，那就開啟XT的改裝之路吧。改裝并非傳統(tǒng)裝飾，要突出個性增加運行感操作性能，能夠給人非常直觀的沖擊，同時讓XT二次升華，成為一輛無法忘懷的鋼炮。

印象加深包圍改裝

汽車外形的設計不單單是為了追求好看，科學的空力角度設計會讓車身運行變得更加流暢。首先第一步就是彌補XT的外形的不完美，改裝手段就是使用汽車包圍裝置，達到理想效果。

針對TX，我們要做好車頭和車尾量大部分，除了要求科學空力設計之外，還要追求視覺上的風格。安裝之后能夠凸顯個性，延長車身讓TX展露出它運動感的鋼炮元素。

專車開模制造擁精準的貼合度，選用特級PP材料制造不論是硬度還是特性上來說都要比傳統(tǒng)材質更優(yōu)秀，一體成型的工藝制造水平注重細節(jié)，安裝在XT身上融入一體視覺更優(yōu)秀。

完全按照空力學角度設計，同時追求時尚的外觀，高度貼合下唇。使用了新型PU軟體膠制造，擁有良好的抗擊打性和耐磨性，排氣管原裝孔位預留，安裝方便簡單，讓車尾更有看頭。

亮點出挑四輪來秀

兩廂車鋼炮，在外觀上它們的特點更傾向于車頭部位。所以全身的亮點基本上非常集中，所以更需要為XT添置亮點。我們可以在四輪行走系統(tǒng)上來點心機，同時也是為良好的動力做好輔助。

直接改裝四輪輪轂，改裝輪轂在視覺上更有設計感，這個時候再搭配上來自Brembo的卡鉗剎車套裝，提高良好的制動，出色的搭配不論是在操作感還是視覺效果上都會讓你滿意。

超帥氣的外形設計，一下子就占據(jù)了目光，全鋁合金低壓鑄造，注重細節(jié)刻畫成品非常精致漂亮。擁有更輕量化的身形，高強的硬度，安裝車身運行以后可以明顯的增加操作性降低消耗。

系出名門，我布雷博卡鉗剎車套裝，前六后四。不論是視覺還是手感還是它強有力的特性，每一個方面都讓人喜歡，鮮明的外形安裝輪轂一下鎖定目光，耐高溫超強制動百分百理想操控。

低姿態(tài)更盡顯帥氣

改裝圈里有一句話，一低遮白丑，就算你對車型有多不滿意只要改低車身就能讓這些缺點完美的隱藏。通過絞牙避震來實現(xiàn)，而且它還能提高良好的操作感，實現(xiàn)帥氣的姿態(tài)。

日本正品原裝進口，特別為XT制造街道版32段阻尼，高低軟硬可調節(jié)，讓你挑戰(zhàn)無線高度，享受舒適的駕駛體驗。不論是配件還是主要部位，追求極高的工藝水準，讓安裝有所保證。

設備動力快速實現(xiàn)

提升XT的動力讓它成為一輛馬力十足的小鋼炮，動力這一塊的管控普通人都知道是發(fā)動機。而我們要改的部位是發(fā)動機的支持部位，想要發(fā)動機良好的運行基本上就需要借助它們的力氣。

它們就是發(fā)動機的排氣和進氣設備，其實說等于擴張了“心臟血管”讓運輸更加快更加滿，讓發(fā)動機第一時間保持一個充沛的工作狀態(tài)，是提速的必改部位，轟鳴更加有力。

讓進氣設備提升不止一個檔次的碳纖維冬菇頭，組合配件原裝位的出現(xiàn)在XT的身上。工作時更大的進氣量遇上碳纖維功冬菇頭時形成強大的扭矩和馬力，讓動力提升的一目了然。

支持定制款設計排氣管，內回壓股改裝、中尾段、單邊單出，讓輸出通暢同時享受悅耳的尾音。選用高品質304不銹鋼制造，通過精湛嫻熟的工藝達到良好的成品效果，為輸出動力服務。

刷新數(shù)據(jù)開啟性能

最后一個步驟，抹掉原來的記憶設置，重新開啟數(shù)據(jù)，讓XT發(fā)揮它應該有的能力。這就是常見的電腦外拐ECU的本領，通過設備的改裝來提升性能和速度。

德國原裝進口，專業(yè)的動力提升專家。通過非常簡單的鏈接數(shù)據(jù)設置就能提升到30%的馬力和25%的扭矩，讓你感受超強勁的推背感。多項技術研發(fā)，保證車輛運行效果，非常出色。

讓XT成為一輛不能忘懷的鋼炮，改裝來成就。