很多時候，大家在打車的時候，下車時車門關(guān)不好，司機總會說“使點勁兒”！于是“砰”的一聲，車門關(guān)上了，司機揚長而去。受我國出租車司機們的“教化”，很多朋友形成了“瀟灑”“大力”“飄逸”的關(guān)車門的方式，但這種方式卻讓有車一族是“疼在心口難開”。今天，就為大家科普一下，大力關(guān)車門對汽車的危害。

車門的基本形式和結(jié)構(gòu)

汽車車門是個結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的部件，它的空間很小，里面的東西卻不少，比如門鎖、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同時還得有防水層和隔音層等等。不同汽車的車門各不相同：有的車門結(jié)構(gòu)很精致雙層鋼板，粗大的防撞梁，厚實的隔音層，一應(yīng)俱全；有的車門卻很簡單，與漂亮的車身造型形成了巨大反差。

車門和車身的連接方式

事實上，把車門和車身連接在一起的有兩種零件，一個叫鉸鏈，一個叫限位器。鉸鏈的作用就是支撐車門，讓車門牢固地掛在車身上并且可以讓車門活動。限位器的作用可以分為兩部分，一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上或刮一般的風(fēng)時，車門也不會自動關(guān)上。

對車門結(jié)構(gòu)的損害

大力關(guān)車門，久而久之鉸鏈就會松動，玻璃升降機也容易移位和變形。其次力度大了會傷及車內(nèi)各個塑料件的連接，造成各個卡扣松動產(chǎn)生異響，對門燈，感應(yīng)開關(guān)也有損傷，甚至?xí)��?dǎo)致密封膠條過勞，局部的磨損掉漆生銹。。重關(guān)車門不舒服還真不單單是車主的心理作用，遇到“大力出奇跡”式乘客摔車門，一瞬間帶過來的氣流引起車內(nèi)氣壓變化會造成駕駛員的耳膜疼痛，生理和心理受到雙重煎熬。這樣一看還真不是件小事。