2017上海車展前，奔馳發(fā)布了新款S級，選擇在中國首發(fā)新車也不是沒有道理的，畢竟中國已經(jīng)成為了奔馳S級全球最大的市場，占領全球銷量30%左右，而邁巴赫S級更是達到驚人的60%。這一代的奔馳S級十分讓人驚嘆，它依舊是這個級別中不可動搖的霸主標桿。

現(xiàn)款奔馳S級在外觀上采用了最新的家族式設計風格，與上代車型偏低調的外觀設計有著明顯的不同，這一代的奔馳S級轎車在外形設計上將更多的運動化元素融入了進來。除此之外，現(xiàn)款奔馳S級在外形設計上的運動化取向還體現(xiàn)在車輛的尾部，車身線條從前向后延伸到車尾的時候變得愈加收斂，這一細節(jié)設計和現(xiàn)款的CL級非常相似。

內(nèi)飾的設計，就是為了證明它不光只有外表。打開車門看到內(nèi)飾的第一眼，就已經(jīng)被其豪華程度所感染。中控區(qū)域采用真皮包裹，并且在其中加入了部分木質飾板進行裝飾。兩輻式多功能方向盤的設計也算是比較新穎。以上種種表現(xiàn)用一個詞來形容，個人認為最合適的就是“有錢任性”。

配置上支持一鍵空氣調節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風加熱、音樂香氛等多種操作步驟，提供10分鐘預設模式和64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)不僅如此，新的方向盤感應觸控板、雙12.3英寸高清顯示屏令駕駛者更加輕松自如地掌控全局，打造出更具未來感的駕駛座艙。

奔馳S級共有3.0L渦輪增壓發(fā)動機和4.0L渦輪增壓發(fā)動機兩款選擇，其中3.0L渦輪增壓發(fā)動機分為高、低功率兩個版本，其中低功率版最大輸出功率為200kW（272Ps），最大扭矩為400Nm；高功率版最大功率為245kW（333Ps），最大扭矩為480Nm；3.0L渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為310kW（421Ps），最大扭矩為600Nm。變速箱的選擇均為7擋手自一體變速箱。