剛拿到駕照的司機(jī)對(duì)自己的倒車入庫(kù)的水平都是信心滿滿。但是到了小區(qū)里一看就傻眼了，啟向點(diǎn)沒(méi)了，小紅點(diǎn)沒(méi)了，停車標(biāo)桿沒(méi)了，這車還怎么倒？今天小編就來(lái)與你分享一下，2句口訣和一些配件讓你1分鐘學(xué)會(huì)一把倒車入庫(kù)。

對(duì)于“一把入庫(kù)”，老曾表示入庫(kù)靠的是：車主對(duì)自己愛(ài)車尺寸的了如指掌，對(duì)停車空間的準(zhǔn)確判斷，以及對(duì)打方向的熟練程度，感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)才是一把入庫(kù)的關(guān)鍵。

側(cè)方入庫(kù)（右后方入庫(kù)，左側(cè)亦同）

第一把向右打死方向打的早了，右邊會(huì)窄，甚至太早以致窄到壓線，但都能修;如果打的晚了，左邊會(huì)窄，太窄就不好修了。所以大家都說(shuō)寧早勿晚，早修的余地大一下。

　　具體來(lái)說(shuō)：打的太早，好修，中途方向盤向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的時(shí)機(jī)要你自己來(lái)分析：看右后視鏡車身和庫(kù)邊線的距離!覺(jué)得差不多是30cm的時(shí)候趕緊速度打死方向。很多人會(huì)說(shuō)，那我從后視鏡來(lái)看出來(lái)車身和邊線的實(shí)際距離是30cm呢?這就看平常倒庫(kù)的經(jīng)驗(yàn)了，新手可以在訓(xùn)練的時(shí)候在離庫(kù)邊線30cm處畫條線，幾次下來(lái)就知道了：哦 這樣就正好了!

打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左邊車身會(huì)掃到紅外線的。打的晚，從右邊后視鏡你會(huì)發(fā)現(xiàn)這邊比較寬，就繼續(xù)倒吧，當(dāng)右邊后視鏡里車身和邊線成 /I 或者說(shuō)是“八”字的時(shí)候速度回正方向，緊接不停頓再向左打半圈，車身正的時(shí)候，再向右回半圈(回正) 這樣就修好了。

另外左倒庫(kù)經(jīng)常有人說(shuō)左邊倒回來(lái)變小，這是因?yàn)槌鰩?kù)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)候方向打的太慢，或者車速度太快，方向盤沒(méi)跟上車速，回庫(kù)的時(shí)候，方向盤一般是不用回正的。這樣的話，左邊停下后肯定會(huì)窄一點(diǎn)，也能修。

倒車入庫(kù)有原則，車身要直前后齊。

右倒車庫(kù)有訣竅，轉(zhuǎn)向可早不可遲。

早了見(jiàn)角回一圈，遲了神仙也難醫(yī)。

左右后視見(jiàn)庫(kù)底，兩邊庫(kù)底差不離。

回正方向盡量急，車身若偏小幅移。

整車入庫(kù)才停車，出庫(kù)左燈莫忘記。

手中方向松三分，回庫(kù)距離隔半米。

左寬右窄出庫(kù)松，回倒之時(shí)修得及。

倒車的時(shí)候除了倒車鏡特別的重要之外，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，倒車影像、倒車?yán)走_(dá)也都是好幫手，有了它們的幫忙，倒車更順利。

怎么樣？有了這些，倒車是不是就變得特別的簡(jiǎn)單了呢？