導(dǎo)語：我們往往對輪胎都有一種比較偏見的認(rèn)同，如果舒適性好的輪胎，操控就不強(qiáng)，甚至很差;而操控性強(qiáng)的輪胎，它的舒適性往往較差。魚與熊掌不可兼得嘛!但這都是過去的觀點(diǎn)了。橡膠技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，輪胎已經(jīng)能將操控和舒適兩大性能很好的糅合在一塊，而接下來我將給大家測試一款操控和舒適均衡表現(xiàn)出色的輪胎——德國馬牌ContiMAXContact MC5(以下簡稱：MC5)。通過我們的測試，MC5輪胎操控和舒適有怎么樣的表現(xiàn)?

● 靜態(tài)體驗(yàn)

靜態(tài)體驗(yàn)的項目有花紋講解、胎體結(jié)構(gòu)、重量等，以這種形式讓大家在未測試前先從輪胎的外觀結(jié)構(gòu)了解一款輪胎的特性，然后再通過動態(tài)測試了解花紋、胎體結(jié)構(gòu)對操控、舒適靜音和其他方面的影響。